奔驰与奥迪哪个档次高， 都说奔驰比宝马奥迪高一档，是真的吗？

从品牌定位开始，奔驰宝马就赢了，奔驰宝马是以豪华车的形象进入中国市场，而最早进入中国市场的奥迪A6，定位是低调的商务和公务用车，正是奥迪的低调奢华公务用车形象，也顺理成章的挤进了豪华车三巨头之列。这个问题与人的观念有关，奔驰，宝马，奥迪三大豪车，奥迪是排最后的，也就是说知名度没有奔驰，宝马高，俗话说：“坐奔驰，开宝马”，以前的大老板都是买奔驰作为自己的座驾，都是有专门的司机来开。

但是宝马和奥迪的表现不同于梅赛德斯-奔驰，情况也不同。众所周知，宝马开始制造飞机，但随着第一次世界大战的结束，《凡尔赛条约》严格禁止在德国生产所有空军装备，为了生存，宝马做了很多事情：制造家具、自行车和铁路配件。后来，老板也卖掉了宝马一段时间。

不同的时代产生了不同的要求，这是每个汽车公司都理解的市场规律，但这一规律在一些梅赛德斯-奔驰系列中却有相反的表现。当年轻人掌权时，宝马和奥迪并不希望改变最初用于运动和时尚的奢华和舒适，即使是在内部市场，那里的车轮底部必须延长，悬架必须软化。

自20世纪20年代梅赛德斯-奔驰正式亮相以来，梅赛德斯-奔驰一直在制造豪华轿车。660型和下一代770都是豪华车。770也是德国总统兴登堡、日本天皇裕仁和教皇庇护十一世的汽车。1951年初，S级的前身梅赛德斯-奔驰220出现了。在60年代，梅赛德斯-奔驰推出了一款超豪华的600车型，而不是目前的S600，即所谓的“600”。

与豪华车型600和幽灵劳斯莱斯竞争。你看，当时梅赛德斯-奔驰直接与劳斯莱斯竞争。保时捷品牌在被大众集团收购之前是一个独立品牌。1931年在德国斯图加特成立。他的创始人是著名的费迪南德·保时捷博士。二战期间著名的德国坦克战斗机费迪南德（大象）也是由他创造的。

保时捷一直专注于21世纪之前跑车的制造。就像法拉利兰博基尼一样，他的经典911车型也无人知晓。918 Spyder作为法拉利的拉法而存在，所以它自己的位置很高。制造跑车的客户群也是那些显要人物，已经很久没有服务于民用汽车领域了。