塞尔维亚航班为什么只飞美国，不飞中国？

塞尔维亚是中国的好朋友，多次在外交上的“声援”中国。南斯拉夫分裂后，塞尔维亚实力有限，国有的“塞尔维亚航空”只有十来架飞机，主要是A319，能飞远程的只有一架A330-200，编号是YU-ARB.

图：塞尔维亚唯一的宽体机 摄：zhangmx969

疫情期间YU-ARB曾多次到中国运载防疫物资，但平常做客机使用时它不来中国，而是去美国。中国与塞尔维亚的民航客流很少，直航只有海航的HU7969/70，刚刚恢复，以前是北京－布达佩斯航线的经停。

图：A319在莫斯科 摄：zhangmx969

塞尔维亚唯一的远程大飞机以前也飞莫斯科，但现在变成了“只飞美国”。其航班号是JU500/501，每天在贝尔格莱德机场与纽约肯尼迪机场之间摆渡，周而复始。有统计说2019年该航班的上座率一直在80%以上，看来还挺赚钱。

鉴于经济效益不错，塞尔维亚航空准备再引进一架A330-200，开辟芝加哥航线。这让中国飞友有点儿愤愤不平：为什么还是去美国，不来中国呀？

图：DC-10只剩模型 摄：拉上窗帘

其实道理也很简单，政治是政治，经济是经济。关系虽然好，生意毕竟得赚钱才能维持。塞尔维亚在上世纪80年代曾使用DC-10飞北京，客流少得很，没多久就停了。既然塞尔维亚老百姓探亲访友上学做生意大多在美国，航空公司当然还是要多飞美国，才能有发展呀